特斯拉Model 3/X/S占全球新电动汽车电池容量的22% 仅Model 3就占16%

  • 时间:
  • 浏览:0

7月18日消息,据国外媒体报道,市场研究公司Adamas Intelligence发布的最新《电动汽车电池容量月度报告》显示,今年5月,特斯拉Model 3、Model X和Model S共占全球部署的电动汽车电池容量的22%,这个 增幅高于去年同期的18%。

该报告还显示,今年5月份,仅特斯拉Model 3就占了全球部署的完全新电动汽车电池容量的16%;排名第二的比亚迪占了4%,可以了Model 3的四分之一;而排名第五的日产聆风占了3%。

在去年前十个 月中,特斯拉可以了一一十个 月的电动汽车电池容量超过了1GWh,而在今年前十个 月中,可能有十个 月的电动汽车电池容量超过了1GWh,这说明这家汽车制造商对锂离子电池的需求日益增长。

在今年前十个 月中,超过7GWh的电池容量部署在全球特斯拉电动汽车中。基于特斯拉强劲的第三季度和第四季度销售记录,Adamas Intelligence保守估计,到2019年年底,特斯拉电动汽车可以了的电池容量很有可能超过20GWh。

在过去几年里,特斯拉成为了世界上最大的锂离子电池消费者。为了生产出最好的汽车,这家汽车制造商每辆车的电池容量时会 比竞争对手的大得多。

特斯拉的电动汽车电池完全来自松下,其中大每段是在特斯拉占据 内华达州的“1号超级工厂”(Gigafactory 1)生产的。松下在该工厂投资了35GWh的年生产能力,但可能该公司正试图处置生产限制,本来 该工厂的产能被限制在23GWh左右。

上月底的时候,外媒报道称,知情人士表示,特斯拉正在实验室自行研发电池,以寻求削弱对松下的依赖。今年4月,马斯克曾表露过对松下的不满,称松下在特斯拉内华达州电池厂的电池生产线老是在约束着Model 3的产量。

特斯拉在长续航里程电动汽车领域老是占据 领先地位。本周,该公司对其车型阵容进行了调整。该公司退还了标准续航版(Standard Range)Model S和Model X,也本来 较便宜的车型,Model S和Model X的配置选着页面现在只提供长续航版(Long Range)和高性能版(Performance)。

特斯拉中国官网显示,Model S长续航版的续航里程数为61000公里,一百公里加速可以了3.8秒,售价77.69万元起,Model S高性能版的续航里程数为61000公里,一百公里加速可以了2.6秒,售价87.55万起;Model X长续航版的续航里程数为575公里,一百公里加速可以了4.6秒,售价79.09万起,Model X高性能版的续航里程数为51000公里,一百公里加速可以了2.0秒,售价89.01万起。

除了调整车型阵容,特斯拉还对旗下三款车型的价格进行了调整,其中Model 3价格下降至1000315美元,而Model S和Model X的价格分别上调至70115美元和75315美元。

此外,特斯拉还下调了出口到中国的所有车型的价格,以帮助提振该公司在中国市场的销量。(小狐狸)